Restauration complète d'un cyclomoteur Peugeot BB3 SP de 1964
23 août 2013

BB3 SP, elle roule !

Une petite vidéo, après réfection du moteur. Reste quelques petits détails à fignoler. 20130823 BB3 SP depart
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07 août 2013

Réfection moteur

C'est parti, moteur démonté complètement. C'est pas si difficile que ça en fait. Il n'y a plus qu'à commander les pièces pour la réfection : roulements et joints spy et remonter tout ça.
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31 juillet 2013

Heureux !

A la demande générale, une photo avec le pilote et quelques photos plus détaillées
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30 juillet 2013

Fin de restauration

Remontage des pièces peintes, et c'est quasiment terminé !
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16 juillet 2013

Atelier peinture

Après une première expérience l'année dernière pour peindre le cadre et la fourche, cette fois, il faut terminer et peindre les éléments de carosserie. Gros travail, long et fastidieux : ponçage et masticage d'abord, avant peinture. Ma cabine de peinture... pas aux normes ! Pose de l'apprêt : puis on passe à la peinture :    
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01 décembre 2012

Essai de démarrage

En attendant le réservoir, un petit réservoir bricolé pour essayer le moteur, ça marche ! mais seulement avec le starter... à voir.
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01 décembre 2012

Pour le fun, les outils du BB3 SP

Trouvé d'occase sur internet, les outils de la trousse du BB3 SP
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03 novembre 2012

La fin du remontage ou presque

La BB3 est quasiment remontée complètement : tous les cables, l'électricité, les deux chaines, pédales, il ne reste donc plus que les pièces de carrosserie en attente de peinture (garde boue, cache latéraux, tête de fourche et réservoir).Ce sera probablement pour le printemps.Pour la photo, je n'ai pas résisté à mettre la selle refaite à neuf.
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20 octobre 2012

Le remontage continue

Le remontage de la BB3 SP continue : installation des roues, du moteur, des demi-guidons ...
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14 octobre 2012

Le début du remontage

Cadre et fourche peint et vernis, je peux attaquer le remontage. Facile avec un cyclo, on peut même l'accrocher au plafond !
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