9573B024-0522-40AB-8563-E62987543694

Pour continuer de refaire l’ensemble du moteur, je me suis lancé dans la vérification du bas moteur.

Verdict : comme c’etait à craindre vu la faible pression d’huile à chaud, coussinets de bielles et de vilebrequin bien rayés donc à changer, et vilebrequin marqué et hors côte à plusieurs endroits donc à changer.

y a plus qu’a ! Ce qui va me permettre d’en profiter pour changer les joints spys et la chaîne de transmission primaire.